C-130 kazası soruşturması: Malzemeler yorgunluk davranışı sergilemiş
Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan'da düşen C-130 kargo uçağının soruşturmasında, malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediğini ve bir tüpün kuyruğa vurduğunu açıkladı.
C-130 kargo uçağı kazasıyla ilgili soruşturma devam ediyor. Milli Savunma Bakanlığı, Gürcistan'da düşen kargo uçağına yönelik inceleme sırasında, malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediğini açıkladı.
Bakanlık, karbondioksit gazı ile dolu bir tüpün yerinden çıktığını, sol kuyruk kısmına vurarak yarattığı nasarla uçağın düşmesine neden olduğunun değerlendirildiğini de ifade etti. Uçağın motorları ve pervaneleri üzerinde yapılan detaylı incelemeler sonucunda, motor ve pervanelerin kaza anına kadar sorunsuz bir şekilde çalıştığı tespit edilmiştir.
Uçuş veri kayıt cihazı kayıtları incelendiğinde; kaza anına kadar dijital veri kayıtlarında uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçağın sistemlerinde her şeyin normal devam ettiği, bir aksaklık tespit edilmediği, olayın ani geliştiği, uçak kuyruk konisi bölgesinin uçak gövdesinden ayrılması nedeniyle FDR'a ait güç ve veri kablolarının kopması sonucu kaydın sonlandığı, dolayısıyla kayıt cihazında kazayı aydınlatacak ilave veriler bulunmadığı tespit edilmiştir.
Jandarma Kriminal Başkanlığı tarafından uçak enkazından alınan numunelerin incelenmesi sonucunda, içerden ve dışarıdan patlayıcı madde artığına rastlanılmamıştır. Malzemelerde tespit edilen kırık-kesit analizlerinin raporlanması beklenmekte olup, gelinen aşamada kırılmaların yorulma kaynaklı başlamadığı, ancak çekme testlerinde malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediği tespit edilmiştir.
Her iki kanadın üst kısmında bulunan dingilerden birinin yuvasından çıkmış, uçağın sol kuyruk-gövde kısmına temas etmiş, oradan da dinginin dikey stabilizeyi kavramış olabileceği, gövdeye yapısal hasar vermiş olabileceği, bunun da uçağın düşmesine yol açmış olabileceği değerlendirildi.
Basında çıkan 'azot tüpüyle ilgili haberlerin' gerçeği yansıtmadığı belirtilen açıklamada, şu ifadeler kullanıldı: “Aslında uçakta yangın söndürme mayisi bulunan ve uçak içinde sabitlenmiş 19 kilogramlık iki adet yangın tüpü olduğu, bunların uçak enkazında sağlam biçimde ve herhangi bir yere çarpma izi olmaksızın bulunduğu belirlenmiştir. Her iki kanadın üst kısmında bulunan dingilerden birinin yanıcı/patlayıcı olmayan karbondioksit gazı ile dolu tüpüyle beraber yuvasından çıkmıştır.”